BBM Subsidi Bakal Naik, No Problem!

Pemerintah baru pimpinan pak joko widodo berencana menaikkan harga bbm subsidi sebesar 3000rupiah perliternya. Dengan demikian harga premium bakal menjadi 9500/liter dan solar 8500/liter. Saya pribadi sih setuju dengan kenaikan bbm ini. Beban subsidi bbm cukup besar hingga melampaui 10% apbn. Selain itu penikmat bbm hampir semuanya adalah golongan mampu (bisa beli motor belasan.juta atau bayar cicilan motor 500ribu lebih/bulan).

Hanya saja naiknya harga bbm hingga angka segitu menurut saya malah nanggung, mending dicabut sekalian paling juga harga premium jadi 10ribuan. Dengan harga segitu pengguna pertamax akan bertambah karena selisih harga dengan premium sebanding dengan selisih kualitasnya, tidak seperti sekarang ini yang harganya 1:2. Sebagai kompensasi akan diberikan BLT buat orang miskin. Untuk ini saya kurang setuju karena pengalaman BLT jaman pak SBY banyak yang salah sasaran sementara yang miskin beneran malah ga kebagian. Lebih baik BLT diberikan dalam bentuk sembako dan jaminan kesehatan yang lebih minim risiko penyimpangan.

GP Aragon: Duo Honda ‘Kepleset’ Lorenzo Juara

GP aragon yang merupakan gelaran premier-class.grandprix ke 800 berjalan dengan cukup menegangkan di awal race. 2 rider jatuh setelah menginjak rumput di tepi lintasan. Yang pertama iannone yang terdorong ke luar lintasan dan terjatuh saat berusaha mengurangi kecepatan. Sementara rossi menyusul kemudian setelah ban depannya menginjak rumput karena racing line-nya tertutup oleh pedrosa saat mengerem ketika mau masuk tikungan. Nampaknya rossi mengalami cedera akibat jatuhnya. Jatuhnya rossi membuat leading group diisi oleh marquez-lorenzo-pedrosa. Menjelang akhir balapan hujan membasahi lintasan, rider2 barisan belakang masuk di lap yang sama sementara lorenzo baru masuk pit satu lap setelahnya. Duo repsol honda melakukan tindakan konyol dengan menunda masuk pit berharap lintasan semakin kering yang ternyata malah semakin basah. pedrosa jatuh beberapa meter setelah melintasi garis start disusul marquez juga ndlosor di lap yang sama. Baru kemudian keduanya masuk pit untuk ganti motor sehingga posisinya melorot ke 13 dan 14. Jatuhnya dua repsol honda membawa berkah buat aleix espargaro dan cal crutchlow yang sempat senggol2an menjelang melewati garis finish sehingga mereka berdua menemani lorenzo di podium.

Beberapa Kartun Dilarang, KPI Cari Sensasi

image

Selain ontran-ontran masalah pilkada, berita yang tak kalah rame adalah mengenai pelarangan beberapa kartun oleh KPI. Kartun-kartun tersebut diantaranya tom & jerry, little krishna, spongebob, chotta bheem, dan sinchan. Oleh KPI kartun-kartun tesebut dianggap “berbahaya” entah dari aspek mana bahayanya.

Tom & jerry dan spongebob sendiri merupakan kartun yang cukup lama dan tidak nampak menimbulkan dampak negatif dari kartun tersebut, beda sekali sama tayangan smackdown yang langsung menelan korban :). Chotta bheem dan little krishna meski tergolong tayangan baru di indonesia namun saya rasa lebih banyak muatan positifnya daripada negatifnya. Untuk sinchan sendiri saya merasa emang agak memberikan contoh jelek buat anak2, tapi masih dalam batas kewajaran. Toh sinchan sudah belasan tahun tayang juga mantan penontonnya setelah gede tetep baik2 saja. Tapi anehnya ketika kartun-kartun yang saya anggap berkualitas tersebut dilarang, tapi tayangan sinetron ga mutu sama sekali (yang ada macannya, serigalanya sampai stainless steelnya) tidak mendapat teguran. Padahal sekarang ini beberapa stasiun tv menayangkan sinetron ga mutu pada waktu setelah maghrib (prime time). Apakah KPI sekedar cari sensasi atau ada konspirasi lain? Coba tebak masing2

Perawatan CVT Skutik Sering Diabaikan

image

Pada skutik, bagian cvt merupakan bagian yang vital karena fungsinya seperti rantai pada motor konvensional. Namun bagian yang satu ini ternyata sering luput dari perhatian pengguna motor matic. Ketika service rutin juga SOP service “biasa” memang tidak meliputi pengecekan cvt. Sesuai manual book cvt harus diperiksa setiap 10ribu kilometer, tidak sama dengan service rutin yang tiap 3000km. Jadi pengguna harus meminta pada bengkel resmi agar service cvt juga yang memiliki tarif jasa tersendiri, kalau tidak ya bakal mesin saja yang diservice. Memeriksa kondisi cvt juga sulit untuk dilakukan sendiri mengingat letaknya tertutup, paling ketahuan bermasalah kalau muncul bunyi2an ketika awal jalan.

Kemarin skutik “tertua” (xeon keluaran pertama) di rumah saya diservice+cvt sekalian karena terdapat bunyi “grok-grok” ketika berakselerasi. Memang cukup lama tidak service cvt sampai lupa kapan terakhir service cvt. Setelah dibuka kondisi rollernya cukup parah namun tidak sampai pecah. Hampir semua roller tergerus cukup dalam, bahkan ada 2 roller yang besinya sampai tergerus juga, untungnya ga sampai tergerus habis yang bisa berakibat fatal didalam box cvt. Setelah diganti bunyi2 aneh sudah hilang dan kembali jos lagi larinya. Giliran berikutnya matic “kedua” (soul gt) yang berusia 1,5 tahun yang harus service cvt karena seingat saya juga belum pernah service cvt sejak baru dan juga mulai terdengar bunyi kemlothak ketika berakselerasi. Buat pengguna matic jangan lupa rawat cvt-mu. Biar ga lupa sih bisa dijadwal service cvt sekali tiap 3 kali service.

Tak Ingin Kalah, Toyota Pamerkan RAV4 Terbaru

image

Berdasarkan info yang didapat dari fanspage toyota (maklum ga sempet ke iims), pada gelaran iims ini toyota juga memamerkan medium crossovernya yang bernama RAV4 model terbaru. Model ini tidak digunakan untuk melawan HRV yang baru dirilis honda karena menyasar segmen diatasnya yang berisi CRV, Grand Vitara, New X-Trail, CX5 dan Outlander Sport. Crossover yang belum pernah dijual secara resmi oleh toyota indonesia ini (cmiiw) akan bermain di kapasitas mesin 2000-2500cc.

image

Dengan body yang tidak sebongsor CRV, toyota rav4 ini meski masuk medium crossover nampaknya akan sedikit mengganggu peminat HRV 1.8 yang harganya terlampau tinggi. Memang sampai sekarang belum terlihat indikasi toyota akan segera masarkan RAV4, namun diprediksi harga yang dibanderol akan berada antara 350-400juta.

Motor Tunggangan Mempengaruhi Kelakuan Bikernya?

image

Memang perilaku biker di jalan tidak memandang tunggangannya dan lebih kepada faktor man behind the gun nya. Namun belakangan ini saya amati perilaku biker khususnya yang belum dewasa secara mental masih terpengaruh oleh motor apa yang digunakan. Misalkan naik motor sport ya identik dengan kebut-kebutan dan sebagainya. Seakan image kendaraan yang dipakai menular ke pemakainya.

Alasan saya memasang gambar diatas karena memang ‘oknum’ pengguna motor yang sempat diberi gelar motor jambret (meski sekarang jambret naiknya motor matic :D) tersebut terlihat urakan ketika berkendara. Image motor jambret seakan menular ke pemakainya untuk berperilaku layaknya jambret/preman. Tidak mengherankan kalau berperilaku urakan ketika konvoi rame-rame karena beberapa klub pemakai motor lain juga sama urakannya. Tapi beberapa kali saya sempat melihat ketika jalan rombongan 2-3 motor saja sudah berperilaku arogan dan mau menang sendiri bahkan hingga memakai ‘stick nidji’ yang dibawa boncengernya. Tak cuma sok-sokan minta prioritas jalan namun juga tak sedikit yang kondisi motornya tak standar seperti tanpa spion yang seolah ‘menantang’ polisi. Sangat disayangkan motor yang sebenarnya sudah jarang digunakan untuk tindak kriminal ini tetap dipandang sebagai motor jambret karena kelakuan sebagian penggunanya yang seperti jambret/preman.

Kepala Daerah Larang Plat Luar Kota Masuk Wilayahnya, Apa-apaan Ini?

larangan plat luar kota

Akhir-akhir ini sedang rame masalah wacana pelarangan plat luar kota masuk/melintas wilayah bogor yang dilontarkan oleh kepala daerahnya. Sebelumnya juga pemerintah bandung juga meminta kepada wagub DKI agar menghimbau warganya agar tidak menggunakan kendaraan pribadi ke wilayahnya. Mungkin ini masih dua wilayah yang memiliki wacana pelarangan plat luar kota masuk wilayahnya pada waktu tertentu (weekend). Tapi kedepannya bukan ga mungkin kalau banyak kepala daerah yang mengikutinya dengan alasan sebagai solusi instan mengurai kemacetan. memang solusi tersebut akan sedikit mengurai kemacetan secara instan, namun tidak menyelesaikan permasalahan yang menjadi penyebab utama kemacetan setiap harinya. mulai dari parkir liar yang memakan badan jalan hingga ulah angkutan umum yang ngetem sembarangan selain tentunya infrastruktur jalan yang kurang.

Aturan pelarangan plat luar kota di suatu wilayah yang pertama kena dampaknya adalah perantau yang tinggal di kota tersebut baik untuk bekerja maupun kuliah (apalagi bandung dan bogor punya universitas yang cukup ternama) yang memiliki kendaraan pribadi. Meskipun setiap harinya mereka tinggal di kota tersebut namun karena plat kendaraannya merupakan plat luar daerah sehingga tidak bisa menggunakan kendaraannya ketika waktu larangan. Kalaupun tujuannya “memaksa” warganya menggunakan kendaraan umum, seberapa layakkah kendaraan umum yang ada? sangat arogan kalau pemerintah daerah memaksa warganya beralih ke angkutan umum sementara menggunakan kendaraan pribadi lebih nyaman, murah, cepat,¬†aman¬†dibanding menggunakan kendaraan umum sekarang ini. Jadi perbaiki dulu angkutan umum yang ada sehingga lebih murah,nyaman,cepat dan aman serta yang terintegrasi ke seluruh kota baru kemudian boleh perlahan “memaksa” warganya pakai angkutan umum.

Honda HRV Diluncurkan di IIMS 2014

image

Setelah tahun lalu honda prospect motors melaunching mobilio, tahun ini IIMS menjadi event peluncuran mobil terbarunya yaitu honda HRV. HRV sendiri merupakan model small crossover yang diposisikan dibawah CRV. Mengusung fitur setara honda jazz, HRV memiliki dimensi panjang 4295 mm, lebar 1770 mm, tinggi
1625 mm, ground clearance 185 mm dan wheelbase 2610 mm. Untuk sektor mesin ada 2 varian 1,5 (satu platform dengan jazz, mobilio, freed) dan 1,8 (kemungkinan satu platform dengan mesin civic 1,8). Untuk harga HRV 1.5 dibanderol 240-280 juta sementara HRV 1.8 akan dibanderol sedikit dibawah crv dengan 350juta.

image

HRV 1.5 akan head to head dengan crossover nissan juke meski konsep desainnya jauh berbeda yang mana juke lebih menonjolkan desain yang unik. Sementara untuk HRV 1.8 akan berhadapan dengan mitsubishi outlander yang memiliki kapasitas mesin lebih besar 200cc dan harga yang lebih murah dari hrv yang dibanderol 350juta. Secara dimensi hrv terlihat terlalu sempit untuk ukuran crossover, meski kursi depan cukup lega namun bangku belakang memiliki legroom yang nampak sempit. Bisa dikatakan untuk market small crossover ini tidak sepanas kelas diatasnya karena masing-masing produsen membuat produknya tidak head to head secara langsung dengan kompetitor.

Suzuki Indonesia Akan Menyusul Jualan Moge

image

Mengikuti jejak kompetitornya yang telah terjun ke pasar moge, suzuki berencana menjual motor premium untuk pasar indonesia. Untuk awalan suzuki akan memasukkan 4 motor dengan style yang berbeda- beda. keempatnya mengusung tema Ultimate Sport, Dynamic Lifestyle, Real Adventurer dan Urban Smart. Semua motor yang dijual dalam status completely built up (CBU). yang paling jelas adalah tema urban smart yang kemungkinan dihadirkan dalam wujud brugman 200. Kemudian real adventurer mengarah pada motor suzuki v-storm yang merupakan motor adventure suzuki paling tenar. untuk ultimate sport masih belum jelas antara hayabusa atau gsx-r series (600-1000cc). dan terakhir untuk dynamic lifestyle masih sulit diterawang tema tersebut mengarah ke tipe mana (sport naked atau big scooter).

untuk menunjang penjualan mogenya, suzuki juga menyiapkan jaringan dukungan layanan untuk moge-nya. satu lagi inovasi suzuki adalah dengan membuka represetative brand shop yang dapat digunakan sebagai tempat berkumpul sesama pengguna moge suzuki serta menyediakan part-part aksesoris untuk moge suzuki.

Service di Bengkel Resmi, Malah Dikerjakan Mekanik Magang

Gambar hanya ilustrasi

Gambar hanya ilustrasi 

Bagaimana yang anda rasakan ketika service di bengkel resmi tapi mekanik yang menghandle motor anda adalah mekanik berstatus magang? Kemungkinan rasa mantap yang diharapkan dengan service di bengkel resmi berubah menjadi keraguan. Tak jarang keraguan tersebut berbuah keluhan karena hasil service tidak sesuai harapan atau parahnya malah tambah rusak. Memang beberapa bengkel yang punya nama besar terkadang tidak ‘melepaskan’ begitu saja mekanik magang untuk ‘beraksi’, paling jadi asisten mekanik tetap.

Saya pribadi sekitar setahun yang lalu pernah mengalami kekecewaan ketika service di bengkel resmi namun motor saya dikerjakan oleh mekanik magang. Meski menggunakan wearpak sama dengan mekanik asli tetap kelihatan dari gerak geriknya kalau itu mekanik magang. Waktu itu saya service MX marun (yg sudah dilego) di bengkel resmi terbesar di ibukota. Dari ruang tunggu kita bisa mengamati pekerjaan oleh mekanik dan terlihat 2 orang mengerjakan motor saja satu mekanik beneran satu mekanik magang. si mekanik magang dikasih tugas sepele, hanya melepas body tebeng dan memasangnya kembali setelah selesai perbaikan. Tapi ternyata hal ‘sepele’ tersebut si mekanik magang kelihatan kesulitan ketika memasang kembali body motor walaupun akhirnya berhasil meski memakan waktu yang lumayan lama. kekecewaan tidak sampai disitu, setelah pulang saya mendapati beberapa baut body mx (tahu sendiri kan baut old mx banyak banget) ilang tidak ada pada lubangnya. Ternyata mekanik asli tidak melalukan cek ulang atas pekerjaan anak buahnya. Testimoni beberapa teman saya juga mengungkapkan kekecewaan atau setidaknya keraguan ketika kendaraannya dipegang anak magang. Sangat disayangkan bengkel resmi kurang memperhatikan kualitas pekerjaannya