Jupiter MX King Sudah Didistribusikan, Ga Lama Lagi Launching Nih

image

Setelah sekian lama belum jelas juga kemunculan jupiter mx 150cc injeksi, kini mulai terkuak kalau ga lama lagi bakal dilaunching di tanah air. Mengusung mesin injeksi 150cc SOHC, Jupiter mx king diklaim mampu menghasilkan tenaga 15,4 PS. Dipadukan transmisi 5 speed membuat mx king memiliki performa yang cukup kuat. Yang paling mencolok adalah penggunaan ban belakang bertapak lebar 120mm layaknya motor sport, namun sayangnya ban depan ukurannya tetap 70/90 yang terlalu njomplang dibandingkan dengan ban belakang. Meski tampil kekar dengan beberapa fitur unggulan, jupiter mx king ini masih menggunakan desain bebek tulen yang kurang menonjolkan aura motor berperforma tinggi, misalkan model ayago. Masalah harga nampaknya tidak jauh dari angka 20 juta, sebuah angka yang cukup mahal untuk ukuran bebek namun sebanding dengan performanya. Kita tunggu saja kelanjutannya

Aneh, Masih Ada Aja yang Belain Begal

image

Pasca eksekusi begal oleh warga pondok aren beberapa hari yang lalu, muncul komentar-komentar dan cukup mengherankan ada juga yang ‘membela’ begal yang di-grill oleh warga. Para pembela begal tersebut beralasan kalau kasus begal harus diselesaikan secara hukum alias begal yang ketangkep diserahin ke polisi aja. Harapannya begal tersebut dapat diinterogasi agar komplotannya tertangkap dan aksi begal dapat diberantas sampai akarnya.

Namun menurut saya aksi di-grill-nya begal di pondok aren merepresentasikan kekesalan masyarakat secara luas akan aksi begal yang semakin menggila ditambah kurang nampaknya keseriusan polisi membasmi begal (malah sibuk kisruh sama kpk :D). Selain itu kejahatan begal say rasa bukanlah kejahatan yang benar2 terorganisir (mungkin ada sebagian), sehingga jika mencari ‘akar’nya ga bakal ketemu karena begal bekerja dalam kelompok2 kecil. Justru dengan memberikan 1 ‘pesan’ bahwa masyarakat bisa lebih sadis dari begal akan membuat sebagian begal akan berpikir kembali sebelum melakukan aksinya. Kalau perlu polisi juga memberlakukan tembak ditempat kepada para begal biar para begal benar2 takut menjalankan aksinya lagi.

Begal Ketangkep Langsung Di”grill”, kapokmu kapan!?

Kemarin dini hari di pondok aren, tangsel ada seorang begal ketangkep dan langsung di ‘grill’ oleh warga hingga tewas dan kawanan begal lainnya mampu lolos. Dulu saya sempat 3 tahun tinggal di pondok aren dan lokasi tersebut kalau malam memang mengundang aksi pembegalan karena sepi. Meski kondisi rawan seperti itu tapi tidak ada tindakan preventif dari polisi untuk mengantisipasi tindak kriminal, cuma sesekali dan itupun karena isu ‘perang’ ormas. Jadi masyarakat sekitar sudah geram sama yang namanya maling, begal dan sebagainya dan lebih memilih menghajar pelaku yg tertangkap daripada diserahkan ke polisi yang setelah bebas bakal kembali meresahkan lagi.

image

Kejadian seperti ini merupakan buntut dari keresahan masyarakat tingkat maksimal ditambah polisi yang terkesan tidak serius membasmi tindak kriminal, terlebih yang mengancam nyawa orang lain. Selain itu juga di eksekusinya pelaku begal oleh warga ini juga merupakan peringatan buat begal lainnya bahwa warga juga bisa membalas perlakuan sadis yang kerap dipraktekkan oleh begal.

Belum Komplit Rasanya Tinggal di Jakarta Kalau Belum Kebanjiran

image

Buat yang tinggal di jakarta mungkin belum lengkap rasanya kalau belum merasakan yang namanya menerjang banjir. Setelah jakarta diguyur hujan sejak semalam, mulai terdapat beberapa genangan di sejumlah ruas jalan. Tadi pagi saat berangkat ke kantor (jalan kaki) hampir separuh jalan yang dilalui tergenang air. Mulai dari sekitar rumah kos di wilayah bungur, senen sudah tergenang air setinggi betis. Kemudian masuk ke jalan gunung sahari II juga terdapat genangan yang tak kalah tinggi. Namun tak sampai disitu, siang hari hujan deras kembali mengguyur sehingga saat pulang kantor jalan yang dilalui tetap saja banjir, bahkan mencapai selutut.
Rekan-rekan saya yang menggunakan krl juga terganggu karena jarak tempuh krl diperpendek, sementara yang naik angkutan umum/pribadi juga harus kena macet gara-gara banjir. Mungkin memang banjir menjadi agenda tahunan di jakarta yang memberikan kesan/kenangan tersendiri buat yang terdampak :D

Rasa Jenuh Mulai Melanda Setelah 3 Bulan OJT DJPB

Setelah masuk CPNS november tahun lalu, saya (kami) tidak langsung kerja secara normal, namun harus mengikuti kegiatan on the job training sembari menunggu turunnya SK CPNS. Kegiatan ojt ini dilakukan dengan ngantor di beberapa eselon II di lingkungan djpb dan kantor vertikal di jakarta yang dirotasi tiap 2 mingguan. Karena SK CPNS belum turun maka kami hanya mendapat honor OJT sebesar 850ribu dan kekurangannya akan dirapel ketika SK CPNS turun. Dengan 850 ribu perbulan di jakarta mau tak mau tiap bulannya bakal defisit untuk memenuhi biaya hidup yang sedikit demi sedikit mengikis tabungan pribadi. Tapi tak mengapa karena kami sudah “teken kontrak” jadi ikuti saja.

image

untuk tahap awal saya ditugaskan di kppn jakarta iii di daerah otista, agak jauh juga dari kosan saya di daerah senen. Untuk yang ditugaskan di kppn untuk tahap awal ini ada aturan khusus untuk menetap di kantor itu sampai 2 bulan sementara yang di eselon ii kantor pusat tetap diroling 2 mingguan. Suasana di kantor vertikal sangat menyenangkan karena meski pekerjaan menumpuk tapi selepas jam kantor tidak ada beban pikiran. Sejak awal januari saya dipindahkan ke kantor eselon ii di kantor pusat dan diroling 2 mingguan antar direktorat. Suasana di kantor pusat jauh berbeda dengan di kantor vertikal, di kantor pusat pekerjaan yang ada tidak sebanyak di kantor vertikal, namun jenis pekerjaannya tergolong rumit dan banyak tugas-tugas insidentil yang membuat kita merasa ‘tidak bisa nyantai’ meski sedang ga ada pekerjaan. Disini kejenuhan mulai terasa karena terkadang tidak ada pekerjaan yang bisa dilakukan namun suasana kantor tidak memungkinkan untuk “menyantaikan diri”. Sesuai jadwal setidaknya masih ada 1,5 bulan lagi saya muter2 di kantor pusat, setelah itu akan ada kegiatan diklat dan sebagainya. Semoga saja segera ada jadwal kegiatan lanjutan seperti diklat (dtu,dtsd, prajabatan) yang sampai sekarang belum jelas pelaksanaannya. syukur-syukur dipercepat agar tidak semakin jenuh ngantor di kantor pusat :D

Simcard Tua (akhirnya) Tumbang Juga

image

Beberapa hari yang lalu tiba-tiba handphone saya muncul status “no service” padahal bar sinyal penuh. Awalnya saya menganggap hanya gangguan sementara saja karena sebelumnya sempat hujan deras. Namun beberapa jam kemudian masih tetap “no service”, mulai kepikiran ada yang rusak antara smartphone atau simcardnya yang rusak mengingat sama-sama tergolong berumur :D. Kemudian saya pindah simcard di handphone lain dan ternyata memang benar simcardnya yang rusak. Otomatis 2-3 hari komunikasi via handphone terputus total. Masih untung simcardnya yang rusak, kalau handphone-nya bakal bingung cari gantinya sementara rapelan gaji belum juga turun hehe..

Berhubung nomer telepon ini yang sudah menyebar ke teman dan relasi (sudah dipakai kurang lebih 7 tahunan) jadi saya lebih memilih mengurus penggantian simcard daripada ganti baru dengan konsekuensi harus memberitahu nomor baru ke relasi. Baru hari sabtu kemarin saya menyempatkan mengurus penggantian simcard rusak. Saya menuju ke lokasi service center operator yang berada di gedung sarinah karena yang paling dekat dengan kosan saya. Pengurusan penggantian simcard berlangsung cukup 5-10 menit saja, berawal dari mengisi formulir dan menunjukkan KTP kemudian langsung diberikan simcard pengganti dengan nomor sama yang akan aktif 1 jam berselang. Pelayanan penggantian simcard tidak dipungut biaya alias gratis. Setelah aktif nomor yang lama kembali bisa digunakan dengan normal. semoga bermanfaat ;)

Yamaha N-Max 150, Calon Pesaing PCX

image

Persaingan atpm di segmen skutik mulai merambah skutik premium. Belum lama telah terkuak satu calon skutik baru yamaha pesaing honda pcx. Yamaha N-Max yang dengan pcx berkubikasi sama-sama 150cc diklaim memiliki output power lebih gede dari pcx. tak cuma itu, gosipnya harga N-Max nantinya jauh lebih murah dari pcx hingga dibawah 30 juta dan ada varian abs. Menurut kabar yang beredar N-Max versi abs akan dirilis 1-2 bulan kedepan dengan harga 27 juta dan versi non abs baru dirilis pertengahan tahun nanti dengan harga 23 juta. Semakin sengit saja persaingan produsen motor sekarang ini, atpm semakin sering rilis produk baru. Berikut Spesifikasinya:
Dimensi : 1955 x 740  x 1115 mm
Wheelbase : 1350 mm
Ground Clearance : 135 mm
Seat Height : 765 mm
Berat : 127 kg
Tipe Mesin : Liquid Cooled 4 Stroke, SOHC, Single Cylinder
Bore x Stroke : 58,0 x 58,7
Rasio Kompresi : 10,5 : 1
Daya Maksimum : 11,1 KW/ 8000 RPM
Torsi Maksimum : 14,4 Nm/ 6000 RPM
Sistem Starter : electric Starter
Sistem Pelumasan : Basah
Kapasitas Oli mesin : Total 1,00 L, Berkala 0,9 L
Sistem Bahan Bakar : Fuel Injection
Tipe Kopling : Kering, Centrifugal, Automatic
Tipe Transmisi : V-Belt Automatic
Tipe Rangka : Underbone
Suspensi Depan : Telskopik
Suspensi Belakang : Unit Swing Arm
Ban Depan : 110/70/13 M/C 48P
Ban Belakang : 130/70/13 M/C 63P
Rem Depan : Single Disc Brake (ABS)
Rem Belakang : Single Disc Brake (ABS)

image

Kelakuan Menyebalkan Biker Kala Hujan, Jangan Ditiru Bro!

image

Ketika hujan sudah tak asing lagi dijumpai pemandangan seperti foto diatas. Aksi berteduh massal yang dilakukan biker dibawah flyover menjadi kelakuan yang menyebalkan bagi pengguna jalan lain, terlebih biker yang ga ikut2an berteduh. Dengan banyaknya biker yang berteduh di bawah flyover yang merupakan badan jalan yang merupakan persimpangan, otomatis membuat lalulintas tersendat. ketika satu jalur tersendat maka jalur lain juga ikut tersendat gara – gara biker yang berteduh sembarangan yang terkadang memakan lebih dari separuh badan jalan. Oleh karena itu kelakuan-kelakuan seperti itu jangan ditiru karena merusak image pemotor di masyarakat, kalau hujan deras bukannya lebih enak berteduh di warung kopi sambil ngopi dan yg pasti ga bikin macet. ;)

Mengenal Lebih Dekat BMW E36

image

BMW E36 memang sudah cukup berumur. Dijual di indonesia mulai tahun 1992 hingga 1998 membuat mobil ini sedikitnya berumur 17 tahun. Meski berumur E36 tetap memiliki pesona sehingga memiliki penggemar tersendiri, terlebih harga sekennya cukup terjangkau. Bicara tentang BMW tidak lepas dari kata ‘rewel’, ‘sparepart mahal’ dan lain sebagainya yang turut berdampak pada harga sekennya yang tidak sebagus mercedes.

Secara umum E36 yang banyak dijumpai di indonesia ada 3 varian mesin yang dipakai, yaitu 1800cc, 2000cc, dan 2500cc yang baru mulai dijual pada tahun 1997. Generasi awal seri 318i menggunakan mesin 1800cc SOHC 4 silinder 8v berkode M40B18 yang hanya mampu menghasilkan 113 tenaga kuda. baru kemudian tahun 1996 menggunakan mesin generasi yang lebih baru berkode M43B18 dengan spesifikasi tak jauh beda menghasilkan tambahan tenga 2hp. Meski mesin ini terkenal tidak bertenaga alias boyo, namun keistimewaan mesin ini adalah perawatan yang mudah dan lebih bandel dibanding mesin-mesin yang lebih besar.

Selanjutnya adalah e36 seri 320i yang mengusung mesin 2000cc inline-6 DOHC 24v. Pada keluaran sebelum 1995 masih menggunakan mesin berkode M50B20 yang bertenaga 150hp, untuk versi yang lebih baru menggunakan mesin berkode M52B20 yang merupakan penyempurnaan dari versi sebelumnya meski output power tidak berubah. Secara perawatan tipe ini lebih mahal dari 318 karena mesin yang lebih rumit (canggih) serta perlu perhatian ekstra, namun sesuai dengan tenaga yang didapat. Hanya saja pada mesin M52 ini menggunakan bahan nikasil pada silinder dan pistonnya sehingga rawan terjadi korosi jika menggunakan bahan bakar yang mengandung sulfur.

Selanjutnya adalah tipe tertinggi dari e36 yang masuk indonesia yaitu 323i (328 dan M3 tidak masuk secara resmi). Sedikit anomali dalam penamaannya karena meski bernama 323 ( yang artinya seri 3 bermesin 23oo cc) namun ternyata kapasitas mesinnya 2500cc. Penamaan nyleneh tersebut CMIIW karena output powernya disamakan dengan mesin 2300cc. Menggunakan mesin berkode M52B25 bertenaga 170hp, 323i cukup beringas di jalanan. Terlebih didukung fitur seperti ASC, ABS dan airbag yang masih barang mewah di jamannya membuat 323i sangat memanjakan drivernya sesuai tagline BMW the ultimate driving machine. Namun sensasi berkendara maksimal ala 323i ini harus ditebus dengan perawatan yang ekstra (terutama untuk fitur-fitur canggihnya) dan juga konsumsi bbm yang mencapai 1:7-8 PERTAMAX bukan premium. Tapi secara keseluruhan tidak beda jauh dengan perawatan 320i.

E36 yang masuk indonesia memiliki opsi transmisi manual dan matic. E36 sendiri menjadi bmw yang memiliki handling yang sangat baik, bahkan mengungguli seri setelahnya E46. Secara umum penyakit E36 terdapat pada electricalnya mengingat sudah cukup berumur dan radiator yang ketika bocor harus ganti baru. Diluar itu kurang lebih sama dengan mobil jepang sekelas. Harga sparepart untuk E36 tidak seperti seri E46 yang lebih baru yang tergolong mahal. Sparepart E36 tergolong masih murah, tak jauh beda dengan mobil-mobil jepang sekelas. Semoga bermanfaat

X Max Tertangkap Kamera, Big Scooter Baru Yamaha Nih

image

Nemu dari blog kang iwb ada sebuah skutik besar misterius yang tertangkap kamera di jalanan. Memang sejak akhir tahun lalu skutik ini sudah beberapa kali tertangkap kamera sedang di test di jalanan umum, hanya saja info-info yang bertebaran di berbagai media tidak terpantau oleh saya karena akhir tahun kesibukan kantor sedang puncak2nya. Tidak susah menebak motor ini karena dari tail lightnya sudah menampakkan kalau skutik ini benar-benar yamaha x max 250 yang sudah beredar di eropa sana.
image

modelnya secara garis besar tak jauh beda dengan big scooter yang telah lebih dulu dijual di tanah air, honda pcx. namun pada yamaha x max ini lebih menonjolkan aura sporty khas yamaha dibanding unsur elegan/mewahnya dan untuk performa, xmax 250 cukup memukau dengan tenaga sekitar 20hp. Untuk harga big scooter ini di eropa dijual kurang lebih senilai rp. 80an juta. tidak bisa dibilang murah untuk pasar skutik indonesia. terlebih jika masuk ke indonesia akan dikenakan pajak ini-itu sehingga tak menutup kemungkinan harganya mendekati 100juta. Kemungkinan tak lama lagi x max akan dijual oleh yimm melengkapi line up CBU-nya mengingat sudah sering dites di jalanan umum, atau mungkin juga yimm melakukan beberapa penyesuaian (downgrade) agar harganya tetap rasional? kita tunggu saja